„Z pewną dozą nieśmiałości” podchodziłem do nowego AT 35 HILUXA – dla niewtajemniczonych – kod at35 oznacza pickupa ( a w tym konkretnym przypadku Hiluxa ZR5 Revo) przebudowanego do kompletacji Arctic „Traka” stg I – obutego w koła o średnicy 35”)
Ale wybaczcie co to jest ARCTICTRUCK – tym , którzy czytają nie muszę objaśniać a tym którzy nie wiedzą odsyłam do ……….. innej dziedziny sportów samochodowych.
Tak na poważnie – zajrzenie na stronę polskiego tunera : www.steeler.pl , http://www.arctictrucks.pl na pewno rozwieje mroki niewiedzy.
W zamierzchłych czasach, gdy istniał program szkoleń TMPL dla użytkowników i właścicieli TERENOWYCH Toyot – miałem pierwszą styczność z Arctictruckami. Mówię tu o LANDCRUISER150 IIgen oraz dwoma Hiluxami VII gen. Jak przystało na fana samochodów terenowych, zakochany w opowieściach o kraju gejzerów, wulkanów, drogach i brodach oznaczonych „only for 4×4” – o mekce offroaderów – ISLANDII, musiałem ujeździć te „potwory”.
Potwory dla tego, że szczególnie hiluxy , postawione na 17” alufelgach , obutych w ATeki goodricza, w rozmiarach 315/60/17 , z „rozbuchanymi” do granic możliwości nadkolami sprawiały wrażenie z pięćset razy wyższego i z siedem set szerszego 😉 .
GALERIA PRZEDSTAWIA TE WŁAŚNIE EGZEMPLARZE. Zacznę od hiluxów J
